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  2022-10-13

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  馬士基CEO：因消費需求降溫 將放慢航行速度以節省燃料 馬士基執行長 Soren Skou 周四 (29 日) 受訪表示，隨著貨櫃運輸需求減少，為了節省燃料成本，將開始放慢貨櫃船的航行速度。 Skou 接受路透採訪時表示，隨著美國消費者減少購物，加上俄烏戰爭削弱市場信心，今年海運量料持平或下滑，即使港口和全球供應鏈仍有堵塞情況，但今年運費已...(繼續閱讀) 全球船期可靠性逐步回穩 馬士基位居榜首 丹麥的航運研究諮詢機構Sea-Intelligence發布了一份新的全球貨櫃航運表現（GLP）報告，其中包括截至2022年8月的船期可靠性資料。 根據這份涵蓋34條不同貿易航線和60多家承運人的船期可靠性的報告，全球船期可靠性繼續呈上升趨勢，在2022年記錄到5.8個百分點的最大月／月...(繼續閱讀) 美西貨運需求下降 2M聯盟暫停跨太平洋TP3航線服務 由於過去幾週對美國西海岸的貨運需求顯著減少，馬士基和地中海航運的2M聯盟決定暫停其Sequoia／TP3服務。 根據地中海航運日前的一份聲明，為應對美國西海岸的貨運需求驟降，決定暫停2M聯盟共同營運的Sequoia／TP3服務以緩解現有的港口壅塞，並加強該公司提供的運輸時...(繼續閱讀) 陸航運價挫 出口不減反增 全球航運運價今年來持續縮水，據上海航運交易所公布的中國出口集裝箱運價指數（CCFI）顯示，截至9月底的最新指數不僅續創年內新低，美西線運價和最高點相比，跌幅更高達近9成。不過運價大幅回落帶動一波搶貨潮，反讓近期出口貨量增約3成。 澎湃新聞報導，隨著歐美航線運價持續降溫，CCFI綜合指數一路下滑，最新9月30日指數為2,328.81，較前一周...(繼續閱讀) 大宗商品、航運 Q4需求可望回暖 全球景氣前景難明，但國際航商高層日前表示，在中國政府大力推動基礎建設及鋼鐵產量加速拉升，加上官方允許更多成品油出口之下，預料中國對大宗商品與航運的需求，將在第四季出現改善。 路透報導，上半年因中國政府實施嚴格的疫情防控措施，經濟遭受重創，做為全球最大的大宗商品買家，中國上...(繼續閱讀) 基隆關自主管理貨櫃集散站、貨棧分級稽核管理 明年上路 【記者陳維強／台北報導】基隆關自主管理貨櫃集散站、貨棧分級稽核管理，將於明（一一二）年一月一日實施，屆時將透過分級稽核管理制度，強化業者落實辦理自主管理事項及管控，以符合海關監管需求，確保貨物移動安全及增進貨物通關效率。該關籲請業者配合遵循，共創多贏局面。 為強化業者善盡自主管理責任，基隆關訂定「財政部關務署基隆關自主管理貨櫃集散站、貨棧分級稽核管理作業要點」，對轄管之自主管理貨櫃集散站及貨棧業者透過風險管理制度，實施差別化重點稽核，並自一一二...(繼續閱讀) 高雄機場新航廈 明年動工 民航局計劃打造高雄機場為年容量1,650萬人次的集中式大航廈，其中國際線容量提升到1,490萬人次，國內線則因應高鐵發展下修到160萬人次。場站組長林宏憲表示，前置工程將在明年下半年動工。 高雄國際機場是南台灣門戶，為讓機場與國際接軌、帶動南部地區經濟及觀光動能，也配合新南向、亞洲新灣區及南部半導體S廊帶等政策，民航局2040高雄機場整體規畫中，最重要里程碑為新航廈工程第一期建...(繼續閱讀)

   

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